壓鑄機工 一、生產(chǎn)準(zhǔn)備 1.壓鑄工進入生產(chǎn)崗位，必須穿戴好勞動保護用品(衣、褲、鞋、帽、眼鏡等)。 2.檢查水、電、氣、風(fēng)是否符合生產(chǎn)規(guī)范。檢查設(shè)備各潤滑點面，并按規(guī)定注入潤滑油脂。 3.做好其他生產(chǎn)前準(zhǔn)備：(工裝、工藝、二類工具等)，當(dāng) 一切生產(chǎn)準(zhǔn)備工作確認齊備、安全后，方可啟動設(shè)備。 二、空載啟動 1.打開啟動開關(guān)，等電機和油泵運行1～3分鐘后，再進行各種機能空載試車。 2.手動操作無負荷試機，檢查電控柜，各程序指示信號是否按程序進行。冷室機空壓射時，必須墊入棉紗。熱室機空壓射時必須卸下沖頭。 3.打開手動開關(guān)，無負荷試機(開合模、抽芯、頂出、噴涂等)。 三、生產(chǎn)操作 1.按工藝調(diào)整好各種參數(shù)。壓射力，開合模時間、凝固時間，噴涂時間(次數(shù))、頂出次數(shù)、循環(huán)時間、電子稱等。并相應(yīng)調(diào)整好各溫度參數(shù)(噴嘴、鵝頸、爐料)。 2.預(yù)熱模具及舀料勺，預(yù)熱冷室壓鑄機壓射缸。禁止將冷料錠及帶水回爐料投入坩堝。 3.捧除分型面、噴嘴等傷害他人安全的因素后手動操作，單件試生產(chǎn);并自檢產(chǎn)品。 4.確認產(chǎn)品符合圖紙，設(shè)備符合工藝規(guī)程，可進行單循環(huán)生產(chǎn)。生產(chǎn)時應(yīng)關(guān)好安全防護門。分型面處嚴禁站人。 5.全自動生產(chǎn)。經(jīng)“三檢”認可產(chǎn)品合格后方可全自動大批生產(chǎn)。 6.生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機檢查，予以排除，并填寫故障單，故障排除后方可開機生產(chǎn)。如生產(chǎn)中發(fā)生故障，應(yīng)嚴格執(zhí)行“三不放過’原則，并填寫生產(chǎn)記錄及事故報告單。 四、生產(chǎn)結(jié)束 1.停機。檢查水、電、氣、風(fēng)，要保證水暢通冷卻設(shè)備，當(dāng)設(shè)備溫度<50℃方可停水。 2.清理設(shè)備衛(wèi)生，加注各潤滑點面油脂注意防腐、防銹。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

經(jīng)常有人問“我要直接上鍛造輪嗎？”“鍛造的和鑄造的真的差很多嗎？”沒錯，他們真的差很多。卡車輕量化實質(zhì)上就是零部件輕量化，采用鍛造鋁合金車輪，可以很大程度減輕車的自重。比如，一輛拖掛40噸的重卡和半掛車運輸系統(tǒng)，一共有22個車輪，加上前后備胎共有24個。 商用車用鋁車輪，為什么用鍛造不用鑄造呢？ 1.原材料的巨大差異 鍛造 1.鍛造車輪采用的鋁合金材料牌號為6061。6061屬Al-Mg-Si系合金，具有良好的塑性和優(yōu)良的耐蝕性。 2.鍛造車輪無應(yīng)力腐蝕開裂傾向，T6熱處理后達到高強度，是目前世界上商用車鋁合金車輪的主流使用工藝。 3.汽車用6061鋁合金鍛棒對熔煉和結(jié)晶要求非常高，相對材料價格也高。 鑄造 鑄造車輪采用的鋁合金材料牌號為A356。需二次熔煉后鑄造成型，可分重力鑄造、低壓鑄造、高壓（擠壓）鑄造等，在低載荷的乘用車車輪上使用廣泛，但在高載荷的商用車車輪上使用很少且缺乏可靠性。 2.工藝更先進 鍛造 鑄造 1.鑄造車輪工藝包含熔煉、澆鑄、冷卻成型，鑄件會出現(xiàn)疏松、氣孔、氧化夾雜等缺陷，因冷卻的先后不同，會產(chǎn)生不同部位力學(xué)性能相差很大。 2.鑄造工藝受熔煉、除氣、調(diào)質(zhì)、澆鑄多個過程影響，過程影響大，品質(zhì)波動大。 3.更強的機械性能 鍛造： 鍛造車輪經(jīng)過熱處理后機械性能可達到： 抗拉強度≥330Mpa, 屈服強度≥300Mpa, 延伸率≥12% 鑄造： 鑄造車輪經(jīng)過熱處理后機械性能標(biāo)準(zhǔn)： 抗拉強度≥ 260Mpa, 屈服強度≥180Mpa, 延伸率≥ 5%、

硅溶膠精密鑄造在進行制造的過程中，首先需要爐襯厚度要有效的按照其規(guī)定并且保證其均勻，爐襯太厚這樣就會使得爐子容量變小，這樣就會導(dǎo)致硅溶膠精密鑄造的效率降低，且爐襯太薄還容易出事故。 硅溶膠精密鑄造的加工材料要干凈，在使用時千萬不能混入木屑、草屑、砂土、鐵屑和其它雜物，爐襯必需搗實，且緊實度均勻，對于剛筑好的爐襯必須按工藝要求燒結(jié)，完成燒結(jié)后才能使用。