一、水玻璃型殼

  安徽偉工機(jī)械精密鑄造水玻璃型殼這一工藝在國內(nèi)已有近50年的生產(chǎn)歷史，經(jīng)過精鑄界同仁個(gè)半世紀(jì)的不懈努力，水玻璃型殼工藝的應(yīng)用和研究已達(dá)到了很高水平。多年來由于背層型殼耐火材料的改進(jìn)和新型硬化劑的推廣應(yīng)用，水玻璃型殼強(qiáng)度有了成倍增長。低廉的成本、短的生產(chǎn)周期、優(yōu)良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優(yōu)點(diǎn)。

二、復(fù)合型殼

 與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質(zhì)量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。可應(yīng)用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產(chǎn)周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。

三、硅溶膠（低溫蠟）型殼

 這一工藝符合國情，在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時(shí)，具有更大的適應(yīng)性和優(yōu)越性。比復(fù)合型殼質(zhì)量穩(wěn)定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強(qiáng)，既可適用于薄壁件，復(fù)雜結(jié)構(gòu)的中小件，又可生產(chǎn)重達(dá)50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導(dǎo)流殼、泵體、球閥體、閥板等。對(duì)于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

四、硅溶膠（中溫蠟）型殼

 這是國際上通用的精鑄件生產(chǎn)工藝，它具有高的鑄件質(zhì)量、低的返修率，特別適合于表面粗糙度要求高，尺寸精度高的中小件、特小件(2-1000g)。但由于設(shè)備及成本限制，較少應(yīng)用于中大件(5-100kg)。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

現(xiàn)代熔模鑄造（精密鑄造技術(shù)）方法在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn)，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。

     所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用，而熔模鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提創(chuàng)造了有利的條件。 我國是于上世紀(jì)五、六十年始將熔模鑄造應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。其后這種先進(jìn)的鑄造工藝得到巨大的發(fā)展，相繼在航空、汽車、機(jī)床、船舶、內(nèi)燃機(jī)、氣輪機(jī)、電訊儀器、、以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用，同時(shí)也用于工藝美術(shù)品的制造。

從不銹鋼鑄造的缺陷種類及可能形成原因來看，形成鑄件缺陷的影響因素很多，各環(huán)節(jié)的工藝控制好壞都將影響到終的鑄件品質(zhì)。結(jié)合以往生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的鑄件缺陷，主要從以下3個(gè)方面對(duì)逐漸品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

　　不銹鋼鑄造原材料控制，面層材料由于直接與合金熔體接觸，對(duì)鑄件的表面品質(zhì)有重要的影響。應(yīng)選用錯(cuò)砂中性耐火材料作為面層材料，且造砂的ZrSiO，的含量要高，并控制K、Na、Ca、Mg等氧化物雜質(zhì)的含量。為保證不銹鋼鑄造件的品質(zhì)的穩(wěn)定，應(yīng)固定選擇1-2家鑄造砂供應(yīng)商，并定期對(duì)所供造砂委托相應(yīng)研究機(jī)構(gòu)檢測(cè)，具體要求應(yīng)按照航空工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)HB5349-1986，堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。

　　不銹鋼鑄造及輔料的供給需要保持相對(duì)穩(wěn)定的渠道，嚴(yán)格控制爐料，入爐前需要對(duì)爐料進(jìn)行必要的清理，不能有銹污。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，避免將外來夾雜引入不銹鋼鑄件內(nèi)部。